Где заправляться дешевле этим летом: Сравнение цен в Европе и Германии

Те, кто отправился в отпуск на автомобиле в последние недели, вероятно, болезненно осознали две вещи. Во-первых, из-за нехватки нефти, вызванной иранским конфликтом, поездка стала дороже, чем в прошлом году; цены на заправочных станциях сегодня значительно выше, чем в предыдущий летний период. Во-вторых, во время зарубежных поездок становится очевидно, что заправка, хотя и не во всех, но в большинстве других европейских стран обходится дешевле, чем дома. А также внутри Германии наблюдаются существенные различия в ценах, что, в свою очередь, связано с низким уровнем воды в реках из-за изменения климата.

Европейские сравнительные данные еженедельно предоставляет «Нефтяной бюллетень» Еврокомиссии. Согласно ему, в Германии топливо E95 в настоящее время стоит в среднем около 2,14 евро за литр, что примерно на 40 центов больше, чем в августе предыдущего года. Частично резкий рост цен наблюдался и в других европейских странах после того, как США и Израиль атаковали Иран в конце февраля, а вскоре после этого Ормузский пролив, важный для транспортировки нефти танкерами, был в значительной степени заблокирован Ираном.

Однако примечательно: хотя другие европейские страны также страдают от последствий конфликта, топливо там зачастую дешевле. В среднем по ЕС литр бензина E95 в начале недели стоил 1,91 евро, что на 23 цента меньше, чем в Германии. Таким образом, в отпуске за границей в большинстве случаев заправляться выгоднее, чем дома. В 24 из 27 государств-членов ЕС цены на бензин в настоящее время ниже, чем в Германии.

Новое открытие этого лета: экономьте на топливе в Швеции!

Этим летом заправка дороже только в Нидерландах, Дании и Финляндии. В Восточной и Южной Европе топливо, напротив, значительно дешевле. Это частично объясняется тем, что правительства этих стран в этом году отреагировали временными налоговыми льготами, чтобы смягчить рост цен на бензин из-за иранского конфликта.

Радоваться такому решению могут те, кто путешествует на автомобиле по Швеции. Бензин E95 там в настоящее время стоит в среднем около 1,30 евро за литр, и это, несмотря на иранский конфликт, даже дешевле, чем год назад. Причина в том, что правительство в Стокгольме временно снизило энергетический налог и налог на выбросы CO₂ для топлива. Аналогичные специальные правила действуют также в Испании, Австрии и Италии. В Германии же временное снижение налога правительством («скидка на топливо») истекло в конце июня после двух месяцев действия, что привело к росту инфляции в июле.

Налоги играют важную роль в ценообразовании топлива и в обычное время, то есть без перебоев в поставках нефти. В Германии налог на добавленную стоимость, энергетический налог и налог на CO₂ вместе составляют более половины конечной цены бензина для потребителей. В некоторых европейских странах налоги на топливо значительно ниже, например, в Чехии, Польше и Испании. Однако в ряде стран они находятся на аналогичном или более высоком уровне, чем в Германии, например, во Франции, Италии, Нидерландах и Швейцарии. Это подтверждается сравнением, проведенным аналитическим агентством Frontier Economics по заказу Ассоциации нефтяной промышленности EN2X. Оно относится к периоду незадолго до иранского конфликта.

Постоянной темой является вопрос о том, делает ли недостаточная конкуренция и сговоры в нефтяной промышленности бензин и дизельное топливо дорогими. Эксперты Монопольной комиссии весной указали, что в Германии сразу после начала иранского конфликта цены на топливо заметно сильно выросли. Это может указывать на «снижение интенсивности конкуренции на топливном рынке». Специалисты видят проблему конкуренции не столько на заправочных станциях, сколько на рынке нефтепереработки и в оптовой торговле нефтепродуктами.

С апреля заправочные станции в Германии могут повышать цены только один раз в день, а именно в 12 часов дня; снижение цен, напротив, всегда возможно. Это должно привести к большей прозрачности ценообразования. Следствие нового правила: с тех пор бензин и дизельное топливо в течение дня наиболее дешевы поздно утром. Спустя короткое время цены, напротив, становятся на 20 центов за литр выше.

Однако в Германии существуют и региональные различия в ценах более чем на 20 центов за литр. Здесь в игру вступает низкий уровень воды в реках, поскольку это ограничивает водную транспортировку нефти и топлива. Это оказывает различное по силе воздействие. В Южной Германии, например, трубопроводы играют более важную роль в снабжении нефтеперерабатывающих заводов, зависимость от танкеров там меньше, чем в других частях страны. Самый дешевый бензин E95 в Германии в настоящее время находится в Баварии. Цены, напротив, высоки прежде всего на западе республики.

И есть еще одна совершенно другая причина, почему высокие цены на бензин так ощутимы: несмотря на прогресс в технологии двигателей, средний расход топлива легковых автомобилей в Германии за последние полтора десятилетия не снизился. За этим стоит предпочтение многих немецких автомобилистов тяжелых и прожорливых моделей внедорожников.